Contrôles quotidiens
Avant chaque départCes vérifications doivent être effectuées chaque jour par le conducteur avant de prendre la route.
Niveau d'huile moteur
Vérifier le niveau à froid, compléter si nécessaire. Contrôler la couleur (noircissement anormal = vidange à prévoir).
Niveau liquide de refroidissement
Vérifier dans le vase d'expansion à froid. Ne jamais ouvrir à chaud.
Etat des pneumatiques
Pression visuelle, usure, dommages apparents (coupures, hernies). Contrôler aussi la roue de secours.
Éclairage
Feux de position, croisement, route, clignotants, feux stop, feux de recul.
Vitrage et rétroviseurs
Propreté, absence de fissures, réglage des rétroviseurs.
Niveau lave-glace
Compléter si nécessaire, vérifier le fonctionnement des essuie-glaces.
Fuites sous le véhicule
Vérifier l'absence de traces d'huile, de liquide de refroidissement ou de carburant.
Documents de bord
Carte grise, assurance, contrôle technique, carnet d'entretien.
Contrôles hebdomadaires
Chaque semaineVérifications plus approfondies à effectuer une fois par semaine.
Pression des pneumatiques
Contrôler à froid avec un manomètre. Se référer aux préconisations constructeur (étiquette portière).
Niveau liquide de frein
Doit être entre min et max. Une baisse importante peut indiquer une fuite ou une usure des plaquettes.
Niveau liquide de direction assistée
Si applicable (certains véhicules ont une direction électrique).
Etat de la batterie
Bornes propres, absence de corrosion, fixation correcte.
Courroies
Etat visuel, tension, absence de craquelures ou d'effilochage.
Filtre à air
Vérification visuelle. Nettoyer ou remplacer si encrassement important.
Propreté générale
Intérieur et extérieur du véhicule. Un véhicule propre reflète une image professionnelle.
Contrôles mensuels
Chaque moisInspections mensuelles pour prévenir les problèmes avant qu'ils ne deviennent critiques.
Épaisseur des plaquettes de frein
Minimum 3mm. Prévoir remplacement si proche du témoin d'usure.
Profondeur de sculpture des pneus
Minimum légal : 1,6mm. Recommande : remplacement à 3mm. Utiliser un témoin d'usure ou une jauge.
Suspension
Test de rebond aux quatre coins. Vérification visuelle des amortisseurs (fuites).
Direction
Jeu dans le volant, bruits anormaux, dureté.
Climatisation
Fonctionnement, odeurs anormales, efficacité du refroidissement.
Équipements de sécurité
Triangle, gilet, extincteur (date de validité), trousse de secours.
Carrosserie
Relever les dommages (rayures, bosses), vérifier l'absence de rouille.
Périodicités d'entretien
Rappel des intervalles d'entretien standards (à adapter selon les préconisations constructeur).
| Opération | Périodicité |
|---|---|
| Vidange huile moteur | 15 000 - 30 000 km ou 1 an |
| Filtre à huile | À chaque vidange |
| Filtre à air | 30 000 - 60 000 km |
| Filtre à carburant | 40 000 - 80 000 km |
| Filtre habitacle | 15 000 - 30 000 km ou 1 an |
| Liquide de frein | 2 ans |
| Liquide de refroidissement | 4 - 5 ans ou 100 000 km |
| Courroie de distribution | 80 000 - 160 000 km ou 5-10 ans |
| Batterie | 4 - 5 ans |
Conseils pratiques
- Conservez un carnet de bord pour chaque véhicule
- Photographiez les anomalies constatées
- Signalez immédiatement tout problème au responsable de flotte
- Respectez les préconisations constructeur
- Utilisez un logiciel de gestion pour automatiser les rappels